भारत की पहली CNG बाइक में यहाँ होंगा सिलेंडर और इतनी आएँगी गैस देखे कितना चलेंगी
बजाज ऑटो देश की पहली सीएनजी मोटरसाइकिल लाने के लिए पूरी तरह तैयार है। कंपनी के सीईओ राजीव बजाज ने घोषणा की है कि इसे जून 2024 तक लॉन्च कर दिया जाएगा. फिलहाल इसकी टेस्टिंग चल रही है और अभी तक इसके डिजाइन और फीचर्स के बारे में ज्यादा जानकारी सामने नहीं आई है. लेकिन, धीरे-धीरे इसकी खासियतों से पर्दा उठ रहा है. ये पहली मोटरसाइकिल होगी जो फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के साथ आएगी.
बजाज की इस सीएनजी मोटरसाइकिल में सीएनजी सिलेंडर कहां होगा, इसकी जानकारी अभी सामने नहीं आई है. टेस्टिंग के दौरान भी इस सिलेंडर की कोई फोटो नजर नहीं आई. माना जा रहा है कि ये सिलेंडर सीट के नीचे हो सकता है. BikeDekho ने इस मोटरसाइकिल के कुछ स्केच जारी किए हैं जिनमें इस सिलेंडर की पोजिशन भी दिखाई गई है. इस स्केच के मुताबिक ये सिलेंडर सीट के नीचे ही लगा होगा. इस सिलेंडर की क्षमता कितनी होगी, इसकी कोई जानकारी नहीं है.
क्या खास होगा बजाज सीएनजी मोटरसाइकिल में?
बजाज कंपनी एंट्री-लेवल कम्यूटर सेगमेंट में प्लेटिना और सीटी मोटरसाइकिलें बेचती है जो बेहतर माइलेज देती हैं. इनमें से प्लेटिना 100 सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली मोटरसाइकिल है और इसकी ARAI प्रमाणित रेंज 70 किमी/लीटर है. उम्मीद की जा रही है कि ये आने वाली सीएनजी बाइक और भी ज्यादा माइलेज देगी. ये अपनी कैटेगरी में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली मोटरसाइकिल हो सकती है. आज के समय में भी ज्यादा माइलेज देने वाली मोटरसाइकिलें देश के मिडिल क्लास के लिए पहली पसंद होती हैं. ऐसे में ये सीएनजी मॉडल इन ग्राहकों के लिए काफी अच्छा विकल्प साबित हो सकता है.
बजाज अपनी इस सीएनजी बाइक में किसी दूसरी बाइक (संभावना है कि प्लेटिना 110cc या CT 110X) वाला 110cc इंजन इस्तेमाल कर सकती है. पेट्रोल पर ये इंजन 8.6 PS की पावर और 9.81 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया जा सकता है. CNG इंजन होने की वजह से इसकी पावर और टॉर्क थोड़ी कम हो सकती है लेकिन माइलेज काफी बेहतर होगा. इसकी सिलेंडर क्षमता 5Kg से 10Kg के बीच हो सकती है.
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फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स
बजाज की इस सीएनजी मोटरसाइकिल में आगे और पीछे 17-इंच के पहिए और 80/100 ट्यूबलेस टायर मिलने की उम्मीद है. इसमें आगे डिस्क और पीछे ड्रम ब्रेक का कॉम्बिनेशन देखने को मिल सकता है. सस्पेंशन के लिए आगे टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक यूनिट दिया जा सकता है. इसके एबीएस और नॉन-एबीएस वेरिएंट दोनों बाजार में आ सकते हैं. साथ ही, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ गियर इंडिकेटर, गियर गाइडेंस और एबीएस इंडिकेटर मिल सकते हैं. स्पाई शॉट्स के मुताबिक, इसमें LED हेडलाइट्स भी देखी गई हैं.
